邻里友爱 共渡城镇建设阵痛期

    背街小巷车辆乱停的主要原因，一是老旧散社区建设之初没有规划设置停车场，小巷道路狭窄现无法增加划线停车位，百姓生活转好的一个标志，就是家庭用车数量的激增，居民自治社区和混合型社区无法满足不断增长的小车停靠需求。二是外来消费人群带来停车压力，直接导致众多消费者、工作人员在无法停靠楼宇附属的车库后，将车挪入背街小巷停靠，让本就停靠困难的背街小巷出现乱停乱放、拥塞堵塞的现象，严重影响居民安全出行。

 

    针对这种情形，现目前我们能做的更多的是放宽心态！小巷乱停车车主大多为小巷住户，车主应该规范停车，余留空间方便路人通过，放置联系方式在车辆显眼处，在需要挪车时能及时联系车主；过往群众应根据邻里有爱的原则，多多体谅，共同忍耐渡过城市重新规划建设之前的阵痛期。

 

    另一方面，老城区的土地资源太有限，要集约化地利用起来。我们应整合辖区停车位资源，通过协调加大车位利用率，实现停车位资源最大利用化，缓解背街小巷住户停车难的问题；

 

    第一，有条件的地方探索建设现代化立体停车场；第二，通过楼院改造来增划院内停车位；第三，人行道之外到建筑物之间的道路可以增划停车线。”第四，通过出台相应管理办法和收费制度，规范背街小巷停车及收费管理；第五，增加规范停车导视牌和监控摄像头，加大市民规范停车宣传等。