百万公里安全路(图文)

    邓月生是兴义汽车运输总公司晴隆分公司客车驾驶员，现年48岁，驾驶晴隆至兴义班线中巴车。邓月生开客车18年来，行驶里程超过百万公里，平均每天超过150公里，从来没有出现过安全事故。提起他的名字，大家都竖起大拇指，说他是一个好师傅。

 

    为谋生开客车

 

    从事客运工作之前，邓月生是晴隆县一家锑矿的合同工，在矿上干了整整8年。可他万万没想到，这份稳定的工作会因锑矿的改制而落空了。没有了工资，生活一下子陷入了困境，他一时不知道之后的路怎么走。

 

    贵州山多坡陡，加上其特有的喀斯特地貌，“地无三分平、人无三分银”。晴隆县是贵州省高原中的高原，大山一座连着一座。

 

    失去了工作的邓月生，看着周围的高山陡坡，对“地无三分平、人无三分银”有了更加深刻的感受，不得不重新思考未来的人生之路。为此，不知道熬了多少个不眠之夜。

 

    1996年的一天，锑矿一名被改制剥离出来的职工找到他，说大厂镇到晴隆县城之间老百姓出行很不方便，想在这条线路上“做客运生意”，并邀他入伙。

 

    这位职工在锑矿上班多年，脑筋灵光，为人直率，待人和善，邓月生对他很了解，所以很爽快地答应了。于是，两人经过多方筹措资金，办理相关手续，不久即开始在大厂到晴隆的公路上奔波，开始了客运生涯。

 

    不安全不行车

 

    安全行车是驾驶员重中之重的大事。一名普通客运驾驶员，不可能做出改天换地、流芳千古的业绩，但他手中的方向盘却维系着一车人的生命安全，稍有闪失，后果不堪设想。邓月生深知自己的责任重大，每次出车上路，总是小心又小心，时刻铭记“宁停三分不抢一秒”“晚到总比不到好”等安全警示，把安全放在首位，不安全不行车。

 

    邓月生和他的合作伙伴经营的第一辆客车是1997年上路的，属于晴隆县交通车队。投身于道路交通客运事业后，邓月生始终坚守着“干一行、爱一行、钻一行、精一行”的人生信条，兢兢业业、一丝不苟，在平凡的岗位上默默奉献，充分体现了爱岗敬业、奉献社会的品质。一开始是两人轮流交换着，一人开车一人招呼乘客、收钱售票，后来基本上是邓月生开车，他的合作伙伴搞服务，因为邓月生开车更加小心稳重。实践证明他们这样的分工是正确的，在晴隆县交通车队的9年时间里，邓月生没有发生一起行车安全事故。

 

    2007年,兴义汽车运输总公司在晴隆设立分公司，邓月生和他的合作伙伴转入晴隆分公司继续从事客运经营。晴隆分公司作为总公司的一个基层生产单位，管理模式和总公司相统一，各项规章制度健全，对驾驶员的要求更加严格，很多新聘用的驾驶员都不适应。