兴义:管理夹缝中的老年人代步车 如何监管成难题(图)
兴义之窗讯 近年,不时可以看到老年代步车穿梭在的兴义市的大街小巷,其方便小巧的特点深受部分老年人喜爱。然而,由于老年代步车制动性能相对较弱,驾驶人又多为六、七十岁的老年人,受年龄、身体条件等因素的制约,在遇到危险和紧急情况时反应较慢,自我防护能力较差,极易给自己和他人造成危害。
据了解,现在市面上出售的老年代步车主要有两种,一种为电力的,而另一种则是以燃油为主。以电为动力的老年代步车,其工作原理与电动车一样,主要是靠电瓶储存能量。不过,老年代步车的电池内部电路比较复杂,若车主使用不当,缺失保养,长时间使用,内部电路电线出现老化等多种原因作用下,就很有可能引起交通事故的发生。
老年人代步车多在乡村
在黔西南,老年人代步车大部分存在于乡村之中,很多农村的老年人因为家中的田地距离住所比较远,但有公路相连通,为了方便农事就选择价格低廉的三轮电动车作为代步工具,既免受交警管制,又使得上街赶集、运输农作物都很方便。
不过,为了自己和他人的人生安全,作为老年代步车的使用者,应对其性能、行驶速度、驾驶规范、简单维护、应急措施等,有基本的了解,并结合自身情况,安全使用。
据了解,以老年代步车为例的所有代步车目前都面临着这样一个尴尬的处境:厂家在生产,商家在出售,交警说上路要挂牌、开车要考证,但又没有相应的驾驶证类型,也不能依法挂牌。就在这种管理夹缝中,老年代步车生存多年。
交警:没有明文规定