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那些马岭河峡谷上的桥 共同演绎数代同堂的传奇(图)

兴义之窗2016-01-21浏览

  兴义之窗讯  也许很多人已经记不清,有多少座桥曾经横跨在马岭河的峡谷之上。这些桥的前辈,甚至祖辈,也早已在人们的记忆里变得模糊不清。当我们开始关注生活,注视那些经常走过的马路、河流和峡谷时,才蓦然发现新桥与老桥、大桥和小桥,正在共同演绎着数代同堂的传奇。

 

 
雾中的马岭河大桥
 
  冬季的马岭河峡谷,总在迷蒙的雾霭中若隐若现,好似饱经沧桑的老人,诠释着岁月的印记。在这里,不期而遇的有汹涌的河流、陡峭的山崖、千姿百态的人群,还有桥。那是一座座残缺、老旧或崭新的桥,他们勾勒出一道道迷人的风景线,记录着新老交替的沧桑变迁,漫谈当地人往来天堑的日常琐碎。
 

 
木桥桥碑
 

  这些桥中,木桥可以说是马岭河上现存最为古老的桥梁。据记载,木桥原名为纳必桥,后改为纳福桥,俗称木桥,是清代兴义县城至州府安龙的必经之路。始建于康熙时期,后几经损毁与修复,如今仍然完好地横跨在马岭河峡谷之上。

 

 
从木桥上看峡谷
 
  现在的木桥已经很少有人踏足,看上去又老又旧,桥面、桥墩长满了茂密的杂草,每块方形石上都被岁月刷上了斑驳陆离的颜色,镌刻着历史的铭文。虽然被遗弃了很久,但那浑然一体的桥身一如往昔,横亘在马岭河的两岸峭壁之上,是坚持不懈的抗争,也是不动如山的淡然;是桀骜不羁的青春,也是举重若轻的成熟;是春光灿烂的新生,也是废桥昏鸦的落寞。马岭河水滔滔东流,凛冽山风呼啸而去,依稀间,木桥昔日的车水马龙,又一次浮现在眼前,迫人追寻那些早已远去的喧嚣。
 

 
木桥
 
  要说最为惨淡的桥,该是马岭河峡谷景区内的一座无名断桥。听老人说,因为木桥太小,位置偏僻,不方便人们往来峡谷两岸,所以在1997年就新建了这座桥,以作分流。后来,随着改革开放的不断深入,黔西南州的经济迎来了飞速发展的阶段,人们掀起了修路建桥的大风潮,这座桥也随之被其他桥梁取而代之,不再使用。十几年的时间里,无名断桥的桥身早已被洪水冲垮,只剩一半在此岸,一半在彼岸。
 

 

无名断桥

 

  时光流转,旧的桥被逐渐遗忘,新的桥在挥汗如雨中飞跃云端,焕发出青春靓丽的风采。赵家渡大桥、马岭河大桥、马岭河特大桥……一座座崭新的桥梁以昂扬向上的姿势,出现在峡谷两岸,每天渡人无数,无视河水滔滔、风雨潇潇。
 

 

马岭河峡谷上的桥

 

 

马岭河峡谷上的桥

 

  面对巨大的压力一声不吭,默默承受,即使受到压迫,也能迅速复原;充满自信,乐观迎接挑战,在时光的侵蚀与风雨的打磨中,又是那样的妥帖老派,宁心静气,即使洪流靠近,也保持着那份笑看花开花落的从容,坚固而又稳重。这就是马岭河峡谷上最大的桥梁——马岭河特大桥1号桥,全桥长610米双向6车道,总宽30.5m,主拱跨长152m,引桥采用25m跨径简支T梁桥,总投资1.8亿元。
 

 
马岭河特大桥1号桥

  2015年底建成后,马岭河特大桥1号桥已是峡谷之上车流量最大的桥梁,成为兴义义龙试验区最近、最快的连接通道,也成为了义龙试验区红星医药产业园连接桔山、马岭片区的重要交通枢纽,不仅具备完善的交通功能,还具备全新的生态景观功能。

 

 
马岭河大桥
 
  新老共处一域,新桥展开新的篇章,老桥延续自己的故事,祖辈的古桥依旧在传说中坚韧矍铄,让马岭河峡谷,成为黔西南大地的险峻之所,更成为桥的传奇之地。我们应心怀敬意,不仅是因为桥的古老、桥的承载、桥的铁骨傲气,更因为桥伴着我们的成长、伴着我们的希望,伴着生养我们的父老乡亲。(本网 拉图报道)
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